Навигация
Дизельные горелки обеспечивают сжигание жидкого топлива для получения тепловой энергии и нагрева воды либо другого теплоносителя. Они работают в паре с отопительными котлами различной мощности, а также обеспечивают работу других теплоснабжающих установок. Горелочные устройства этого типа незаменимы в местах, где нет возможности подключения к газовой магистрали, но требуется эффективное и автономное отопление.
Принцип работы
Дизельная горелка работает по следующей схеме. Жидкое топливо подается из резервуара с помощью топливного насоса, который создает необходимое давление для распыления. Перед попаданием в камеру сгорания, дизель проходит через фильтр, где очищается от примесей и загрязнений. Этот этап имеет особое значение, поскольку напрямую влияет на долговечность и эффективность работы горелки.
После фильтрации, дизтопливо подается на форсунку, для распыления в топке до состояния мелкодисперсного тумана. Одновременно в камеру сгорания вентилятор нагнетает воздух. Его количество регулируется в зависимости от режима работы горелки. При смешении двух составляющих, образуется топливовоздушная смесь, которая воспламеняется при генерации высоковольтной искры электродами зажигания.
Тепловая энергия, выделяемая в результате сгорания дизеля, передается теплоносителю. Для поддержания оптимального режима работы, горелка оснащается системой автоматики. Она регулирует подачу топлива и воздуха, а также контролирует другие параметры. Датчики пламени и температуры обеспечивают безопасность, предотвращая перегрев или затухание горелки.
Кроме того, работа горелочных устройств различается по способу управления мощностью:
Одноступенчатые горелки работают в постоянном режиме – на полной мощности. Они включаются и выключаются для поддержания заданной температуры. Такие модели проще в конструкции, но имеют высокий расход дизеля и менее точный контроль температуры.
Двухступенчатые горелки функционируют на 40-50% или 100% мощности. При достижении заданной температуры, происходит переключение на низкий режим, что экономит топливо и снижает износ оборудования. Оптимизированный вариант двухступенчатых устройств – прогрессивные горелки, обеспечивающие плавный переход между ступенями.
Трехступенчатые горелки способны работать в трех режимах мощности, для более точного регулирования температуры и рационального расхода дизеля. Подходят для систем с переменной нагрузкой, где требуется гибкость в управлении тепловой мощностью.
Модулируемые горелки – наиболее передовые. Они автоматически подстраивают мощность под текущие условия: температуру в помещении или качество топлива. Их единственный недостаток – более высокая стоимость, по сравнению с ценой остальных устройств.
Ключевые особенности
Дизельные горелки используют топливо, которое находится в жидком состоянии и имеет ряд характерных свойств. Именно этими факторами обусловлены основные отличия от газовых аналогов. Особенности проявляются в способе транспортировки дизеля, его подготовке к использованию, техническом оснащении. В частности, дизельные горелки отличаются:
- Установкой топливного насоса, создающего давление в системе и перекачивающего горючую жидкость
- Устройством системы слива, возвращающей избыток дизтоплива для повторного использования
- Применением форсунки, предназначенной специально для дизеля
- Оснащением системы подогрева топлива перед его подачей на форсунку, при работе в низких температурных условиях
Система слива "лишнего" дизеля может реализовываться двумя способами: по одно- или двухтрубной схеме. При однотрубном подключении, горючая жидкость возвращается непосредственно на горелку. Этот вариант позволяет избежать попадания воздуха в насос, при установке топливной емкости уровнем ниже. Двухтрубный способ предусматривает поступление избытка дизеля сначала в бак, затем на горелочное устройство. Такая схема предпочтительна, если топливный резервуар имеет верхнее расположение.
Основные преимущества
Востребованность горелок, работающих на дизельном топливе, легко объяснить. Реальные выгоды при долгосрочном планировании позволяют обеспечивать высокую надежность, с точки зрения доступности дизеля и независимости от магистральной инфраструктуры. Кроме того, это идеальный вариант для резервного топливоснабжения, поэтому применение комбинированных горелок, способных работать на газе и дизеле, зачастую более оправдано.
В целом к преимуществам дизельных горелочных устройств относятся:
- Тепловая эффективность – высокая теплотворная способность дизтоплива позволяет достигать 90-процентного КПД при сгорании жидкости, а в ряде случаев и больших значений
- Автономность – достоинство, которое трудно переоценить, особенно при обустройстве систем теплоснабжения в удаленных районах, с отсутствием централизованной инфраструктуры
- Быстрый запуск в работу – дизельные установки не требуют разрешения и согласования сторонних организаций, благодаря чему обустройство и ввод в эксплуатацию отопительной системы происходит в сравнительно короткое время
- Простая установка и подключение – отсутствие магистральных сетей упрощает интеграцию горелочных устройств, их легко встраивать в существующие и новые топливные системы